Kasten met gadgets Tom-Lock aluminium stellingkast De Tom-Lock stellingkasten heeft een slimme vormgeving waardoor met het lichtgewicht aluminium materiaal toch een hele sterke constructie ontstaat. De inrichting kun je voorzien van allerhande mechanische innovatieve handigheden die van pas komen tijdens het werk. Tussen staanders kun je elementen vrij indelen. Deze monteren we met bout en moer-verbindingen. Op die manier kun je tussentijds je inrichting aanpassen. Dit kan ook als je deze weer meeneemt naar je volgende bedrijfsbus. Bij gebruik van de aluminium rekken en kunststof koffers zijn we in staat hele lichte assortimentskoffersets te realiseren. Stel je eigen stellingkasten samen Op maat maken wij de stellingkasten die jij nodig hebt. Deze kasten worden opgebouwd tussen twee staanders. Ertussen komt wat jij wilt. Je hebt keuze uit: Laden Uittrekplateau’s Bakkenrekken Bergbakken Kleppen Kofferklem Uitschuifbare bankschroefhouder De laden en uittrekplateau’s zijn leverbaar tot 1280 mm breed. De rest zelfs tot 1500 mm breedte. Heavy duty materiaalrekken zijn verkrijgbaar tot 3000 mm lengte. Tot slot komen er nog langgoedbakken bovenop de stellingkasten. Deze gaan over één of twee stellingen heen. Met Tom Lock alle ruimte nuttig besteden Doordat Tom Lock zo’n doordachte mogelijkheden heeft, kun je jouw bus super efficient inrichten. Hierbij twee voorbeelden: Bij stellingen tot 1 meter breed kunnen naast de normale liggers met een rand van 60 mm ook liggers net een rand van 30 mm besteld worden. Dan heb je opeens meer 15 cm i.p.v. 18 cm hoogte nodig voor je bakken. Dat scheelt toch 20% ruimte die nu nuttig besteed kan worden. De staanders kunnen ondieper zijn dan bijvoorbeeld de lades die we ertussen monteren. De staanders zijn dan 340 mm diep en de lades 440 mm diep. Je kunt zo bijvoorbeeld die lades 10 cm over de wielkast laten doorsteken. Zo kun je deze anders nutteloze ruimte toch inzetten. Bijzonderheden Tom-Lock stellingkasten Volledig uittrekbaar en hoog belastbaar De laden van Tom-Lock zijn volledig uittrekbaar. Daarbij zijn ze dynamisch belastbaar tot 73 kg. Ze hebben stalen rollager-geleiders met een lange levensduur. Greep over de gehele breedte De laden hebben een verdekte openings-sluitingsgreep over de gehele breedte. Hierdoor hoef je de auto niet meer in om wat uit je lade te halen. Laden in 2 richtingen Door de symmetrie in het gatpatroon van de zijpanelen kunnen we onderdelen eenvoudig andersom monteren. Dit maakt dat in dat geval een deel van de laden in de laadruimte opent en een deel via de schuifdeur als de kast in deze ruimte staat. Robuuste bouwwijze De bouwwijze is zo enorm sterk dat de stellingen de steun van de auto niet nodig hebben om in model te blijven. Ze kunnen zelfstandig staan. Zwaar belastbaar De korte schappen kunnen een gewicht van 125 kilo dragen. Voor de twee langste schappen is dit zelfs 200 kilo. Kofferklem met gadget Wanneer je de koffers vastzet met de Tom-Lock kofferklem dan drukt deze automatisch de koffers nog even aan. Met deze mechanische innovatieve werking komen de koffer steeds goed vast te staan. Doordachte klep De klep valt niet helemaal op de grond bij openen door een stopmechanisme. Handig is dat je ze hierdoor met de voet eenvoudig weer kunt sluiten. Prettig wanneer je met handen vol loopt. Daarnaast zit er een vernuftig veermechanisme op waardoor de klep niet beschadigd als je er tijdens gebruik op gaat staan. Uitschuifbare bankschroefhouder Om efficiënt en praktisch met de ruimte om te gaan, is er ook een bankschroefhouder ontwikkeld. Het betreft hier een plateau op een buis die in- en uit een opengewerkte buis schuift. Alles is van staal, dus oerdegelijk. Meer informatie over deze uitschuifbare bankschroefhouder. Diverse maten mogelijk De stellingkasten zijn in veel maten verkrijgbaar. Hieronder een indruk van de mogelijkheden. Er zijn: 8 hoogtes 12 breedtes 2 dieptes Door dit te combineren kun je kiezen uit 192 mogelijke kasten met een verschillende afmeting. Hier vind je een maattabel. Werkblad op maat Door op een lagere kast een houten werkblad te leggen, kan je een mooie werkplek creëren in je bus. Vraag naar de mogelijkheden. Garantie Op de Tom-Lock stellingkasten zit 3 jaar garantie. De verwachting is dat ze ca. 15 jaar mee zullen gaan. Gemiddeld kunnen de stellingkasten 3 werkbussen meegaan qua levensduur. We kunnen de kasten telkens opnieuw voor je overbouwen. Sustainers, eurobakken, Raaco koffers Tom Lock heeft uitgelezen mogelijkheden voor het voeren van o.a. Sustainers, eurobakken en Raaco koffers. Vraag naar de mogelijkheden. Neem contact op voor meer informatie! Offerte op maat Ontvang een vrijblijvende offerte binnen één werkdag Werkbank bus Een werkplek met een werkbank realiseren in je bedrijfswagen is goed mogelijk. Je kunt bijvoorbeeld op een aluminium ladenblok een werkblad nemen. Daarbij is een bankschroef ook praktisch. Ten slotte verlichting erboven en stopcontacten bij de hand maakt dat de werkplaatsinrichting volledig is en optimaal werkt. Onderdelen werkbank bus Werkbladen Hoogwaardige stevige berkenmultiplexbladen maken we op maat en lakken we vervolgens af. Verlichting De verlichting die we aanbrengen is ledverlichting. Veel lichtopbrengst en laag stroomverbruik zijn redenen om hiervoor te kiezen. Naar wens kunnen we hier schakelaars met een hotelschakeling bij aanbrengen. Wandcontactdozen De stopcontacten zijn spatwaterdicht. Wel zo veilig. In principe heb je voor de stroomvoorziening vanaf stopcontacten een omvormer nodig tenzij de stroom via een kabel van buitenaf weet te betrekken. Bankschroef In twee uitvoeringen: Ten eerste een bankschroef van gietijzer. Deze is draaibaar en in de kleur blauw Ten tweede een Heuer bankschroef van gesmeed staal in de kleur lichtblauw. Hierbij is er een keuze uit wel/niet draaibaar. Deze is zeer geschikt voor het zware werk. Maattabel aluminium Tom-Lock stellingen Dieptes in mmHoogtes in mmBreedtes in mm34024044044030052563055075064090075511108701230985147011001280158519702905 Milieu verantwoord aluminium Heeft geen nabehandeling nodig tegen corrosie 100% recyclebaar Zeer duurzaam Vergeleken met staal een reductie van 50% gewicht; dat scheelt bij elke rit Dit zorgt vervolgens ook voor minder slijtage aan banden, remmen en schokbrekers